LED রাস্তার আলোর ঘরোয়া মান এবং আন্তর্জাতিক এবং উত্তর আমেরিকার আলোর মানগুলির বিষয়বস্তু

LED রাস্তার আলোর ঘরোয়া মান এবং আন্তর্জাতিক এবং উত্তর আমেরিকার আলোর মানগুলির বিষয়বস্তু
পটভূমি: LED রাস্তার বাতিগুলি সারা বিশ্বে আলোকসজ্জা হিসাবে ব্যবহৃত হয়। শহুরে নির্মাণে সহায়ক আলোর স্কেল এবং পরিমাণ বাড়ছে, এবং শহুরে আলোর বিদ্যুৎ খরচও দ্রুত বাড়ছে। শহুরে রাস্তার আলোর প্রয়োজনীয়তা মেটানো এবং ট্রাফিক নিরাপত্তা এবং মসৃণ ট্রাফিক উপলব্ধি করার প্রেক্ষিতে কীভাবে বৈজ্ঞানিক এবং যুক্তিসঙ্গত বিদ্যুৎ সাশ্রয় করা যায় তা সারা বিশ্বে আলোচিত একটি সাধারণ সমস্যা হয়ে দাঁড়িয়েছে।

গার্হস্থ্য: নেতৃত্বাধীন রাস্তার বাতিগুলির শক্তি-সাশ্রয়ী আলো পদ্ধতির উপর গবেষণাটি প্রধানত নিম্নলিখিত দুটি দিকগুলিতে প্রতিফলিত হয়: একটি হল ঐতিহ্যগত আলোর উত্সগুলিকে উচ্চ-মানের এবং দক্ষ নতুন আলোর উত্সগুলির সাথে প্রতিস্থাপন করা৷ আলোর উত্সগুলির বিপুল শক্তি-সঞ্চয় সম্ভাবনা ধীরে ধীরে উচ্চ-চাপের সোডিয়াম ল্যাম্পের মতো ঐতিহ্যবাহী আলোর উত্সগুলিকে প্রতিস্থাপন করবে, অর্থাৎ, এলইডি আলোর উত্স এবং বাতিগুলির নকশার দিকে মনোনিবেশ করবে; আলোর উত্সের শক্তি সঞ্চয় প্রভাব অর্জনের জন্য, সাম্প্রতিক গবেষণাগুলি আলোক শক্তি সঞ্চয় অর্জনের জন্য বিভিন্ন সময়ে আলোর উত্সের তীব্রতার স্বয়ংক্রিয় নিয়ন্ত্রণ উপলব্ধি করতে বুদ্ধিমান ডিমিং প্রযুক্তি এবং ইন্টারনেট অফ থিংস প্রযুক্তি ব্যবহার করেছে৷ এই উভয় পদ্ধতিই প্রকল্প বাস্তবায়নের স্তর থেকে, অর্থাৎ কৌশলগত স্তর থেকে রাস্তার আলো জ্বালানি-সাশ্রয়ী নকশা সম্পাদন করে। প্রিমাইজটি অবশ্যই বিদ্যমান রোড লাইটিং ডিজাইনের মান পূরণ করতে হবে, যার অর্থ হল রোড লাইটিং ডিজাইন স্ট্যান্ডার্ডগুলি আলোক শক্তি সঞ্চয়ের স্তরে একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে৷ . যদি স্ট্যান্ডার্ড প্রয়োজনীয়তাগুলি খুব বেশি হয় তবে এটি শক্তি সঞ্চয়ের স্তরকে প্রভাবিত করবে এবং যদি মানক প্রয়োজনীয়তাগুলি খুব কম হয় তবে এটি ড্রাইভিং সুরক্ষাকে প্রভাবিত করবে। তাই, রোড লাইটিং ডিজাইন স্ট্যান্ডার্ড থেকে শুরু করে, রোড লাইটিং এনার্জি সেভিং এর গবেষণায় রোড লাইটিং ড্রাইভিং সেফটি নিশ্চিত করার প্রেক্ষাপটে স্ট্যান্ডার্ডকে কীভাবে শক্তি সাশ্রয়ের জন্য আরও বেশি উপযোগী করে তোলা যায় সে বিষয়ে গবেষণার গভীর তাৎপর্য রয়েছে। এই গবেষণা কাজের বিকাশ রাস্তার আলো তৈরি করতে পারে। শক্তি সঞ্চয়ের গবেষণাকে কৌশলগত স্তর থেকে কৌশলগত স্তরে উন্নীত করা হয়েছে, যাতে শক্তি সাশ্রয়ের একটি বৃহত্তর ডিগ্রি অর্জন করা যায়।

আন্তর্জাতিক: বিভিন্ন দেশে জাতীয় সড়ক আলো নকশা মান প্রণয়ন এবং গবেষণা সাধারণত বিদ্যমান সড়ক ট্রাফিক অবস্থার ভিত্তিতে আন্তর্জাতিক সড়ক আলো নকশা মান উল্লেখ করে। বর্তমানে, বিশ্বে দুটি সর্বাধিক প্রামাণিক মান ব্যবস্থা রয়েছে। একটি হল ইন্টারন্যাশনাল কমিশন অন ইলুমিনেশন (CIE) দ্বারা প্রস্তাবিত "মোটর যান ও পথচারী ট্রাফিকের জন্য রোড লাইটিং সুপারিশ" (115-1995), যা বিশ্বের বেশিরভাগ দেশ গৃহীত। ;

উত্তর আমেরিকা: "রোড লাইটিং" (RP-8-00) [8-9] ইলুমিনেটিং ইঞ্জিনিয়ারিং সোসাইটি অফ নর্থ আমেরিকা (IESNA) দ্বারা প্রস্তাবিত, যা মূলত আমেরিকান দেশগুলিতে ব্যবহৃত হয়। মানগুলির এই দুটি সেট সড়ক নিরাপত্তা এবং শক্তি সঞ্চয়ের দুটি কারণের মধ্যে একটি ব্যাপক ভারসাম্য বজায় রেখেছে এবং যথেষ্ট পরিসরে উন্নীত হয়েছে, তবে মানগুলির দুটি সেটের মধ্যে মিল এবং পার্থক্য শুধুমাত্র আন্তর্জাতিকভাবে পরিচালিত হয়েছে। মূল্যায়ন পদ্ধতি, আলোর সূচক এবং শক্তি-সঞ্চয় প্রভাবের ক্ষেত্রে এই দুটি ধরণের মানগুলির মধ্যে প্রধান পার্থক্য, এখনও পরিমাণগত গভীর গবেষণার অভাব রয়েছে। অতএব, দুটি মানদণ্ডের মূল্যায়ন সূচক এবং গণনা পদ্ধতির পরিমাণগত পার্থক্যের একটি গভীর বিশ্লেষণ, সেইসাথে আলোক প্রভাব এবং শক্তি খরচ সম্পর্কিত পার্থক্যগুলি, শক্তি সংরক্ষণ এবং নির্গমন হ্রাস প্রচারের জন্য দুর্দান্ত প্রকৌশল নির্দেশক তাত্পর্য রয়েছে। রাস্তা আলো মান কৌশলগত উচ্চতা. এবং বৈজ্ঞানিক মূল্য।